Delft is goed in fietsen, en de fiets is precies goed voor Delft. Fietsen is een gezonde, schone en snelle manier om je door de stad te verplaatsen. STIP wil mensen de auto uitlokken en verleiden de fiets of het openbaar vervoer te gebruiken. Natuurlijk is een goed OV-netwerk belangrijk. Tenslotte moet Delft ook met de auto bereikbaar blijven. De nieuwe tramlijn 19, die dankzij STIP door de TU-wijk aangelegd wordt, is hard nodig om de groeiende aantallen studenten van en naar de campus te vervoeren.

• STIP vindt dat je overal in de stad moet kunnen fietsen. We zijn daarom voorstander van het tweerichtingsverkeer voor fietsers op de grachten.
• Meer fietsenstallingen bij winkelcentra en in de binnenstad.
• 5.000 extra fietsenstallingen bij het nieuwe station.
• STIP is voorstander van de autoluwe binnenstad, met parkeergarages aan de randen.
• Parkeren vindt zoveel mogelijk plaats onder de grond en op eigen terrein.
• Ook op verkeersgebied moet Delft proeftuin zijn, door nieuwe verkeersconcepten te gebruiken en elektrisch vervoer te stimuleren.
• Tramlijn 19 wordt doorgetrokken naar Rotterdam Airport.
• Station Delft Zuid wordt hernoemd naar Station Delft Zuid/University, en krijgt een OV-verbinding met de TU-campus.
• Geen fietsen weghalen die buiten de rekken staan wanneer de stalling vol is.
• De gemeente moet anticiperen op de start van Science Port Holland. Daar gaan de komende jaren duizenden mensen werken. Een goede bereikbaarheid, zowel via OV als met de auto, is dan ontzettend belangrijk.
• Delft blijft bij provinciale en landelijke overheden pleiten voor zowel viersporigheid bij de trein als voor Stedenbaan, zodat de trein-zonder-dienstregeling ook in Delft mogelijk wordt.
• Autoverkeer moet via de grote verkeersaders (de A4, de A13, de Provincialeweg en de Kruithuisweg) zoveel mogelijk om de stad heen naar de bestemming geleid worden.